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　　福特在 2 年录得 2022 亿美元的亏损，称利润“摆在桌面上”

　　24分钟前

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　　福特汽车公司周四晚间报告称，全年亏损 2 亿美元，季度业绩好坏参半，将其归咎于成本和系统方面“根深蒂固”的缺陷，这些缺陷阻碍了该公司成为一家更灵活的公司的希望。

　　“我将从解决显而易见的问题开始。 我们去年第四季度和全年的财务业绩都没有达到我们的潜力，”首席执行官吉姆法利在业绩公布后的电话会议上说。 “说我很沮丧是一种轻描淡写的说法，因为这一年对我们福特来说可能意义非凡。”

　　涉

　　F,

　　+3.84%

　　第四季度盈利 1.3 亿美元，即每股收益 32 美分，而去年同期为 12.3 亿美元，即每股收益 3.03 美元。

　　经一次性项目调整后，该公司每股盈利 51 美分。 收入增长 17% 至 44 亿美元。

　　FactSet 调查的分析师预计福特调整后每股收益为 62 美分，销售额为 41.4 亿美元。

　　结果公布后，福特股价在延长交易中下跌超过 6%，并在电话会议继续时保持在这些水平附近。 它在常规交易日结束时上涨了 3.8%。

　　“我们的工业系统存在根深蒂固的问题，事实证明这些问题很难根除，”法利说。

　　福特去年三月宣布重组， 开拓其电动汽车业务，并为其传统的传统动力汽车以及货车和其他商用车建立业务线。

　　法利告诉投资者，与“任何如此规模的转型”一样，尽管他对该计划仍然持乐观态度，但有些部分的进展速度比其他部分快。

　　对于 2023 年，福特指导的息税前利润在 9 亿至 11 亿美元之间，但警告说不利因素包括美国可能出现的“温和”衰退和欧洲的“温和”衰退、对整个行业更高的客户激励以及“持续”强势美元。

　　然而，它表示，催化剂包括供应链的改进和更高的行业产量，以及商品、物流和业务其他方面的成本降低。

　　这家汽车制造商宣布第一季度派发每股 15 美分的定期股息和每股 65 美分的补充股息，称补充股息反映了福特在电动汽车初创公司 Rivian Automotive Inc. 的股份货币化。

　　瑞文，

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　　福特说，这种放松始于 XNUMX 月，“现在几乎完成了”。

　　该公司表示将于 23 月 XNUMX 日举行投资者活动，并将其称为新结构的“宣讲会”。

　　福特周一表示，将在 2023 年“大幅增加”其 Mustang Mach-E 电动 SUV 的产量 和降低价格.

　　Mach-E 是 3 年美国第三大最畅销的电动汽车车型，“更新定价是福特计划在瞬息万变的市场中保持 SUV 竞争力的一部分，”福特当时表示。

　　特斯拉公司

　　TSLA，

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　　本月早些时候，其几款车型在美国和几个欧洲国家的价格下调了 3% 至 6%，其中包括更便宜的 Model Y 紧凑型 SUV 和 Model 20 轿车。

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　　周二公布了第四季度收益，首席执行官 玛丽巴拉表示，该汽车制造商不打算降低价格，称通用汽车的定价“恰到好处”。

　　另见： 特斯拉和福特正在降低汽车价格，但通用汽车表示不会

　　过去 31 个月，福特股价下跌约 12%，而标准普尔 9 指数下跌约 500%

　　SPX，

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　　资料来源：https://www.marketwatch.com/story/ford-logs-2-billion-loss-in-2022-says-profit-was-left-on-the-table-11675373738？siteid=yhoof2&yptr=yahoo