Usdt第三方支付(www.trc20.vip):重庆(鱼嘴)出口整车JSQ专列首次通关发运

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图为重庆(鱼嘴)出口整车JSQ专列首次通关发运。 重庆港海关供图

  中新网重庆12月21日电 (记者 钟旖)记者21日从重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司获悉,满载225台重庆本地制造汽车的商品车铁路运输专列(简称JSQ专列)20日下午搭乘中欧班列(渝新欧)从重庆鱼嘴货运站发出,将经由新疆霍尔果斯口岸出境。

  此举标志着重庆(鱼嘴)出口整车JSQ专列首次通关发运,为重庆及周边地区汽车企业走出国门、走向世界开辟了一条高效、便捷的国际物流通道。

  据介绍,与以往不同的是,本次专列依托中欧班列(渝新欧)物流快速通道,在集装箱运输的基础上创新,采取了JSQ专列这一更大整车运力的新模式。商品车可直接驶入车厢,无需安装托架,每节车厢可装载9至10台汽车,单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低。

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图为重庆海关所属重庆港海关关员开展现场监装。 重庆港海关供图

  “专列搭运中欧班列出口,从重庆鱼嘴站出发大约5天就可以到霍尔果斯口岸出境,相较海运时效提升一倍,相对集装箱班列运能增加,切实提高了商品车运输效率,降低车企综合运输成本,实现了‘时效快+成本低’的双优效果。”渝新欧公司项目负责人王骞介绍说。

  值得一提的是,这也是首趟JSQ外贸整车出口转关模式在鱼嘴站的顺利落地。以往,鱼嘴站货物出口需要在边境口岸报关,增加了货物在口岸的停留环节和时间。为搭建商品汽车运输绿色通道,重庆海关在海关总署的指导和支持下,专门制定监管方案,同时加强与乌鲁木齐海关协调配合,共同完善“属地—转关—口岸”的配合流程,推动JSQ外贸整车出口转关模式落地,并确保通行顺畅。通过这种方式,企业在本地报关办理完相关手续,到口岸后通过转关可直接出境,压缩了约15%作业成本,大幅缩短了班列在边境口岸的通关时间。

  “依托果园港日趋成熟的多式联运体系,接下来我们还将持续推动优化鱼嘴站整车出口业务形态,壮大发送规模,提升运输效率,进一步拓宽班列运输产品,为服务国际物流运输、国内外贸易发展提供有力保障,在重庆海关的支持下,助力更多‘重庆造’汽车打开国外市场。”重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹说。(完)

【编辑:刘阳禾】
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