非一线都会撑起同程艺龙的高速增进,旅游市场“变天了”

作者 | 朱凯

出品 | 子弹财经

在疫情防控常态化、区域性疫情频频的大靠山下,旅 *** 业事实回血几何?随着正在举行的财报季,各家旅游公司也陆续交出了今年第二季度以及上半年的成就,旅 *** 业的底色逐步揭晓。

从已有数据来看,旅 *** 业恢复状态颇为乐观。

8月23日,同程艺龙宣布2021年Q2财报及半年报,财报显示,同程艺龙各项指标同比增速均超70%,部门指标同比增速超100%。与疫情前的2019年相比,恢复水平已经提升至70%以上。

延续此前显示,同程艺龙的业绩依然异常稳和优异。不外,在数字之外,更值得探讨的是支持同程艺龙业绩显示的深层缘故原由:同程艺龙的显示是运气使然,照样谋划效果?同程艺龙的显示背后,又隐藏了哪些行业隐秘?

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------------------------- 1、旅行一样平常化

同程艺龙的亮眼业绩,与旅游市场正在发生的转变密不能分。

很长时间以来,旅行通常意味着不菲的花销和一段时间延续的假期,属于有钱又有闲群体的昂贵消费品。然则随同中国经济不停生长,人均GDP连续提升,对于越来越多人而言,旅行正在成为平价消费品。

旅行一样平常化的背后,是中国宏观经济连续向好的大靠山。

2019年,中国GDP约为14.343万亿美元,GNP(国民生产总值)约为14.308万亿美元。根据14亿人口盘算,中国的人均GDP和人均GNP都跨越了1万美元。2020年,在疫情影响下,中国GDP总量依然跨越了100万亿人民币大关,人均GDP连续跨越1万美元。虽然与蓬勃国家相比,人均GDP依然仍有差距,但对于拥有14亿人口的中国而言,能取得这个成就已然弥足珍贵。

已往几年,随同中国人均GDP连续上升,有关中国是否会陷入中等收入陷阱的讨论也不停于耳。

睁开全文

所谓中等收入陷阱(Middle Income Trap)是2006年天下银行在《东亚经济生长讲述》中提出的看法,它是指一个经济体的人均收入到达天下中等水平(人均GDP在4000美元—12700美元的阶段)后,由于不能顺遂实现生长战略和生长方式转变,导致新的增进动力稀奇是内生动力不足,经济耐久阻滞不前;同时,快速生长中蕴蓄的问题集中发作,造成贫富分化加剧、产业升级艰难、都会化历程受阻、社会矛盾凸显等。

在上海交通大学安泰经济与治理学院教授,中国都会治理研究院嘉华教授看来,人均GDP并非评判一个国家是否会遭遇中等收入陷阱的唯一尺度,其以为,中等收入陷阱是结构性矛盾所致,主要是收入分配差距过大,耐久导致低收入人群人力资源投入不足,短期致使他们的消费能力低下,进而陷入较长时期的低增进甚至零增进或负增进。以是,一个国家在经济增进与生长的同时,要致力于反贫困,推动基本公共服务均等化,才气在成为高收入国家后,经济和社会连续生长,进入中等蓬勃国家和蓬勃国家行列。

我在阿富汗的公路旅行(上)

【编者按】摄影师李亚楠从2013年至2019年间,去过5次阿富汗,有过几回深入阿富汗乡下差异区域的公路之行。公路旅行,听起很浪漫,在治平稳固的国家习以为常,然而在阿富汗这样一个战乱国家,外国人举行公路旅行却是一件异常难题的事情。在宽大的墟落区域,为了最洪水平地保障自己的平安,去往差其余区域要寻找差异区域主体民族的司机。于是, 他的巴米扬公路之行司机是哈扎拉人,潘杰希尔公路之行司机是塔吉克人,巴格拉姆公路之行则雇佣了普什图司机。一起上他也深刻体会到,各民族之间根深蒂固的矛盾,是这个国家支离破碎缘故原由之一。

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     发布于 2021-09-13 00:06:15  回复
  • 江苏省委决议暂停冯军东部机场团体有限公司党委书记、董事长职务,由钱凯法同志署理东部机场团体有限公司党委书记、董事长职务。公然信息显示,东部机场团体有限公司是依托于南京禄口国际机场组建的江苏省全省机场团体。这个故事不错

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