记者手记/辉煌轨迹 粤港经济融合「黄金线」

  如果不是传言说广九直通车或将永久停驶,我也差点忘记了这一趟恢复运行超过40年的列车。在广深港高铁开通之前,它是很多港商、港青北上广州的首选,而我与他们的相识,也大多从这开始。

  讲究效率的香港人都是「时间管理大师」,红点子创作(香港)有限公司CEO李嘉俊就曾将办公室设置在离广州东站步行大概5分钟的地方,便利于港青在穗港两地往返是主要原因。早上从香港出发,中午抵达广州,刚好与客户共进午餐;将候车时间提前一点,刚好与好友小聚喝上一杯咖啡,或者是接受采访再返回香港,日程实现无缝对接。

  曾在一港资旅行社工作的吴先生,每次我约访他都会选在广州东站附近的咖啡厅。在这里,他曾满怀信心地展望港资旅行社经营出境游业务的前景,也曾低落地诉说业务拓展遭遇难题,他步履匆匆的样子,给我留下了深刻印象。

  伴随着广九直通车轰鸣声,我曾在这里采访过来自香港的「三来一补」小老板、制造业「大佬」、新生代创业青年,听他们说过去的辉煌,说前景的美好,说粤港合作的种种故事。飞驰了40多年的列车,就是粤港经济融合的「黄金线」和两地同胞血脉相连的「亲情线」。

\大公报记者 黄宝仪

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