当前位置:主页 > 邢台民生 > 文章内容

allbet登录官网:南昌人上班途中单程30分钟全国排第34位 京52分钟沪51分钟

日期:2020-06-23 浏览:

全国50都市上班间隔及用时排行榜

    现如今,“舟车劳累”已经成为上班族天天都要经验的工作。日前,2014年全国50都市上班间隔及用时排行榜出炉,京沪穗深等一线都市居前,个中,

欧博allbet客户端

欢迎进入欧博allbet客户端(Allbet Game):www.aLLbetgame.us,欧博官网是欧博集团的官方网站。欧博官网开放Allbet注册、Allbe代理、Allbet电脑客户端、Allbet手机版下载等业务。

,北京以平均间隔19.20公里、平均单程用时52分钟居首,上海以18.82公里、51分钟列次席。南昌则以平均间隔10.47公里,平均单程耗时30分钟排在第34名。糊口在南昌的你,上班间隔和时间别离是几多呢?

    数据显示:南昌上班时间列第34位 北京单程耗时52分家首

    按照数据显示,全国上班族平均上班间隔为9.18公里,平均上班时间为28分钟。个中,全国公交上班平均间隔为9.75公里,平均上班时间为32分钟;全国驾车上班平均间隔为8.11公里,平均上班时间为23分钟。

    观测显示,平均单程上班间隔超10公里的都市有37个,占比74%。平均单程上班时间超30分钟的有34个,占比68%。除北京名列榜首外,上海、天津、苏州、深圳等都市也是通勤时间较长的都市,这几个都市平均天天上下班(来回)时间靠近可能已经高出90分钟。

    观测发明,跟着二三线都市的成长,上班间隔远不再是一线都市的“特色”,这一烦恼已逐渐成为普遍现象。此次排行榜中,中部地域有7个都市入榜,别离是武汉、长沙、郑州、合肥、南昌、太原、洛阳,武汉以平均单程时间39分钟居中部地域都市首位,南昌以34分家中部地域第5位。据相识,都市阶梯交通拥堵以及居住地间隔上班所在太远都是通勤时间长的原因。

    记者观测:路途遥远偏遇堵 上班族路上有点苦

    对付许多南昌人来说,在市中心上班住在郊区、可能在郊区上班住在市中心成为一种常态,对付大部门人来说,天天花在上下班路上的时间让他们感受“芳华磨灭在路上”。”1月27日,记者随机采访了几位在南昌的上班族。

    家住老福山的万密斯此刻南昌新城区红谷滩的一家公司事情,天天都要跨过赣江上班,为了上班利便2014年她买了一辆私家车,天天上下班从挤公交酿成了开车。她汇报记者,以前她乘坐公交车上班,路上要耗费一个多小时,实在吃不用。买车后,从老福山开车到红谷滩要颠末南昌大桥,天天早上7点30分要出门,假如不堵车,耗费在路上的时间或许是40分钟,碰着大桥堵车,有时会迟到。“假如上班路上高出一个小时,那真的是挥霍时间。”万密斯说,路远是一个客观因素,但“堵”更是一个“行刺”时间的“凶手”,但愿南昌的交通打点部分能加大治“堵”力度。

    而家住新建县长堎镇的王先生在阳明路上班,挤公交成为他僵持最久的“有氧举动”。 “我上班一般都是乘坐公交车,天天6点刚过就要起床,路上要淹灭一个多小时,太郁闷了!”王先生说,固然他也思量过在市区买房可能租房,但房价高得离谱,思量到经济因素,让他不得不撤销了这个动机。“我一直渴望这房价能低落一点,到单元四周买屋子,缩短上班路上时间。”王先生说。

    记者在采访中发明,阶梯拥堵、房价过高、收入过低是造成通勤时间过长的主要因素。许多上班族市区事情,郊区居住已成常态,上班族上班所用的交通东西以公交车、电动车、私家车为主。大部门人上班途中都要颠末八一大桥、南昌大桥,而在上下班岑岭期,这两座大桥不堪重负,经常拥堵不堪。

    专家:当局增强都市打点本领 淘汰交通拥堵产生

    对此,江西省社科院社会学研究所副所长邓虹暗示,假如上班族花在路上的时间太长必定让幸福感会低落,势必影响事情和糊口。专家称,今朝南昌市还没有开通地铁,因此导致阶梯私家车辆较多,造成拥堵,将通勤时间耽误。所以,南昌有关部分要搞好民众交通建树,增强交通管理,节制私家车拥有量,也可错峰上下班时间,淘汰都市拥堵。(记者付婷)