当前位置:主页 > 邢台科技 > 文章内容

两大汽车新政即将登场,这次车市真能实现预期中的猛增吗?

日期:2020-11-08 浏览:

两大汽车新政即将登场,这次车市真能实现预期中的猛增吗?


,

联博接口

www.326681.com采用以太坊区块链高度哈希值作为统计数据,联博以太坊统计数据开源、公平、无任何作弊可能性。联博统计免费提供API接口,支持多语言接入。

,

我们都知道,受疫情影响,海内狭义乘用车市场销量在上半年泛起了较大幅度的下滑,尤其是2月份,同比下降78.7%,仅达25.0万辆(乘联会数据)。为了抑制下滑趋势,实现逆势增进,国家推出了不少刺激汽车消费的措施,如放宽购车指标、推出购车补助等。



在这些措施以及车企自身调整的配合作用下,车市得以迅速回暖,到了9月份,海内狭义乘用车市场的零售销量到达191.2万辆,同比增进7.4%,环比增进12.2%,实现延续3个月8%左右的增速。惋惜的是,车市累计销量依旧处于下滑状态:1-9月,累计销量同比下滑12.5%。不外,接下来两项新措施的出台,让很多人对海内车市接下来的显示抱有乐观态度。

克日,公安部通报了12项公安交管优化营商环境新措施。其中“作废申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻巧摩托车驾驶证70周岁的岁数上限”和“将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检局限”引发人人极大关注,纷纷以为这两项新措施都能让车市实现快速增进。可实际上真的是这样吗?  

70岁以上老人可以考证,但新车增购会有若干?


国家宣布的数据显示,我国65周岁及以上人口达1.7603亿人(停止2019年终),占总人口的12.6%。单从人口数量来看,作废申请驾驶证70周岁的岁数上限,确实有很大概率会进一步促进海内汽车销量的增进。而且外洋购车的老人并不少,出行的需求也很强。   可是,遵照外洋的常见征象来剖析中国的市场前景可能并不是很准确。就好比皮卡市场,在部门都会于2019年解禁皮卡的时刻就有剖析称,美国的皮卡销量占到汽车总销量的16%左右,而海内只有1%-2%,因此很多人以为,随着解禁皮卡都会的增多,皮卡的销量也会随之暴涨。

乘联会数据显示,2019年海内皮卡累计销量为438865辆,同比下滑3%;2020年1-9月份,皮卡累计销量为333050辆,与2018年同期的32万辆和2019年同期的31万辆差不多。可见,预期中的销量暴涨并没有泛起。而之以是会这样,买车君以为与国人的用车看法有关。现在,海内多数人依旧将皮卡归类为工具车,以是购买它的人不会太多。